Theo quy định những trường hợp này vượt đèn đỏ sẽ kh.ông bị CSGT xử phạt, ai cũng nên biết.
Thứ nhất: Có hiệu lệnh cho phép đi tiếp của người điều khiển giao th.ông
Khi có người điều khiển giao th.ông thì người tham gia giao th.ông phải chấp hành hiệu lệnh của người điều khiển giao th.ông.
Đồng thời, Quy chuẩn QCVN 41:2019/BGTVT cũng quy định, khi đồng thời bố trí các hình thức b.áo hiệu khác nhau là đèn tín hiệu, biển b.áo, vạch k.ẻ đường và người điều khiển giao th.ông ở cùng một khu vực thì trước hết, người tham gia giao th.ông phải ưu tiên chấp hành loại hiệu lệnh của người điều khiển giao th.ông.
Do đó, nếu người điều khiển giao th.ông có hiệu lệnh cho phép tiếp tục đi thì người tham gia giao th.ông có thể tiếp tục hành trình mà bị gián đoạn bởi đèn đỏ.
Thứ hai: Có đèn tín hiệu, biển b.áo cho phép tiếp tục đi
Khi có đèn tín hiệu ưu tiên hoặc biển b.áo phụ cho phép, người tham gia giao th.ông được phép rẽ phải, rẽ trái hoặc đi thẳng dù có đèn đỏ:
– Đèn tín hiệu ưu tiên lắp kèm theo đèn tín hiệu giao th.ông th.ông thường chuyển m.àu xanh, các phương tiện được rẽ trái hoặc rẽ phải theo hướng mũi tên.
– Có biển phụ được đặt dưới cột đèn giao th.ông cho phép các xe được rẽ trái, rẽ phải hoặc đi thẳnng khi gặp đèn đỏ.
Lưu ý: Phải nhường đường cho các loại phương tiện đi từ các hướng khác đang được phép đi và người đi bộ qua đường.
Thứ ba: Có vạch k.ẻ kiểu mắt võng
Theo Quy chuẩn QCVN 41:2019/BGTVT, vạch k.ẻ kiểu mắt võng có m.àu vàng, gồm các vạch đan xen với nhau, được bố trí ở làn xe trong cùng của đường đi.
Vạch này được sử dụng để b.áo cho người điều khiển kh.ông được dừng phương tiện trong phạm vi phần m.ặt đường có bố trí vạch để tránh ùn tắc giao th.ông.
Trong khu vực vạch này, các phương tiện kh.ông được phép dừng đỗ mà phải tiếp tục di chuyển.
Thứ tư: Xe ưu tiên đang l.àm nhiệm vụ
Theo Điều 22 Luật Giao th.ông đường bộ 2008, xe ưu tiên khi đi l.àm nhiệm vụ sẽ kh.ông bị hạn chế t.ốc độ, được phép tiếp tục di chuyển kể cả khi có tín hiệu đèn đỏ.
Trong đó, các xe ưu tiên bao gồm:
– Xe chữa cháy đi l.àm nhiệm vụ;
– Xe quân sự, xe công an đi l.àm nhiệm vụ khẩn cấp, đoàn xe có xe cảnh sát dẫn đường;
– Xe cứu thương đang thực hiện nhiệm vụ cấp cứu;
– Xe hộ đê, xe đi l.àm nhiệm vụ khắc phục sự cố thiên tai, dịch bệnh hoặc xe đi l.àm nhiệm vụ trong t.ình trạng khẩn cấp theo quy định của pháp luật.
Thứ năm: Vượt đèn đỏ trong một s.ố t.ình huống đặc biệt
Căn cứ Điều 11 Luật Xử lý vi phạm hành chính, người vi phạm lỗi vượt đèn đỏ sẽ kh.ông bị phạt trong một s.ố trường hợp sau:
– Vượt đèn đỏ trong t.ình thế cấp thiết.
– Vượt đèn đỏ do phòng vệ chính đáng.
– Vượt đèn đỏ do sự kiện bất ngờ.
– Vượt đèn đỏ do sự kiện bất khả kháng.
– Người vi phạm kh.ông có năng lực trách nhiệm hành chính; người thực hiện hành vi vi phạm hành chính chưa đủ tuổi bị xử phạt vi phạm hành chính theo quy định.
Mức xử phạt khi phạm lỗi vượt đèn đỏ trong năm 2025
Theo Nghị định 168 có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, lỗi kh.ông chấp hành tín hiệu đèn với ô tô sẽ bị phạt từ 18 – 20 tr.iệu đồng. Đồng thời, nhiều lỗi vi phạm giao th.ông khác cũng tăng hàng chục lần.
Theo đại diện Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết, Nghị định 168 quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao th.ông trong lĩnh vực giao th.ông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe sẽ có hiệu lực từ 1/1/2025.
Tại nghị định này, nhiều hành vi vi phạm có mức xử phạt vi phạm hành chính tăng rất cao. Đáng chú ý, cơ quan soạn thảo đã tăng rất cao mức phạt đối với các hành vi, nhóm hành vi là nguyên nhân chính dẫn đến nhiều vụ t.ai n.ạn; đặc biệt nếu xảy ra trên đường cao t.ốc.
