Cuộc cách mạng taxi xanh đang ngày càng thu hút giới chạy xe dịch vụ. Khi những chính sách ưu đãi chuyển đổi ngày càng gia tăng, nhiều tài xế taxi điện cho biết có thể hoàn vốn đầu tư chiếc xe chỉ sau một năm.
Hoàn vốn mua xe xanh chỉ sau một năm
Kể từ ngày 1/7/2024 đến hết 1/7/2025, người dùng ô tô điện VinFast sẽ được sạc pin miễn phí tại các trạm sạc V-GREEN. Ngay cả những chủ xe tham gia dịch vụ Xanh SM Platfom cũng được hưởng chính sách ưu đãi này.
Xanh SM Platform là nền tảng đa dịch vụ xe điện đầu tiên tại Việt Nam do GSM phát triển, kết nối giữa người sở hữu xe điện có nhu cầu chạy xe dịch vụ (toàn thời gian hoặc bán thời gian) và khách hàng có nhu cầu di chuyển.
Hiện nay, khi tài xế sở hữu xe xanh VinFast tham gia dịch vụ Xanh SM Platfom sẽ được hưởng mức chia sẻ doanh thu lên tới 80%. Với chính sách ưu đãi này, nhiều tài xế đã nhanh chóng thu hồi vốn khi đầu tư xe điện chạy dịch vụ.
Tài xế dịch vụ Xanh SM Platfom có thể nhanh chóng thu hồi vốn đầu tư xe điện. Ảnh: Mạnh Hưng.
Anh Bùi Tuấn Việt, chủ xe VF e34 đang tham gia dịch vụ Xanh SM Platfom chia sẻ, trung bình một ngày anh chạy xe từ 7-8 tiếng, với quãng đường di chuyển khoảng 250-300km, tổng doanh thu đạt từ 1,5-1,8 tr.iệu đồng. Sau khi trừ chi phí thuê và sạc pin anh có thể nhận về từ 1-1,2 tr.iệu đồng.
Hiện nay, sau khi được miễn phí sạc pin, hàng ngày anh tiết kiệm thêm được khoảng 130 nghìn đồng, trung bình một tháng sẽ tiết kiệm từ 3,8-4 tr.iệu đồng t.iền sạc pin. Với một năm được miễn phí sạc pin s.ố t.iền anh tiết kiệm có thể lên tới 45-48 tr.iệu đồng.
“Mình lựa chọn xe điện qua sử dụng để chạy dịch vụ nhằm t.ối ưu chi phí vốn ban đầu. Tổng s.ố t.iền ban đầu bỏ ra để sở hữu chiếc xe VF e34 đời 2022 là 500 tr.iệu đồng, với mức thu nhập như hiện tại thì chỉ sau khoảng một năm là có thể thu hồi vốn”, anh Việt cho biết thêm.
Tiết kiệm khá nhiều chi phí năng lượng
Anh Việt cũng cho biết so với những chiếc xe truyền thống, đầu tư xe ô tô điện chạy dịch vụ sẽ giúp thu hồi vốn nhanh hơn do g.iảm được chi phí nhiên liệu.
“Mình từng dùng một chiếc xe xăng để chạy dịch vụ. Cũng với s.ố quãng đường di chuyển mỗi ngày khoảng 300km chiếc xe này sẽ tiêu t.ốn từ 22-25L xăng. Với giá xăng như hiện tại sẽ tiêu t.ốn từ 600-700 nghìn đồng/ngày.
Ngoài ra xe động cơ đốt trong có chi phí bảo trì bảo dưỡng lớn hơn xe điện, nên đầu tư xe điện chạy dịch vụ sẽ thu hồi vốn hơn nhanh hơn”, anh Việt chia sẻ.
Việc mua xe điện và tham gia dịch vụ Xanh SM Platfom cũng giúp tài xế thoải mái hơn khi họ kh.ông bị áp chỉ tiêu lượng khách, doanh thu hay quãng đường phải chạy trong ngày.
Xe điện giúp tiết kiệm chi phí nhiên liệu. Ảnh: GSM.
Những tài xế Xanh SM kh.ông được hưởng nhiều ưu đãi so với loại hình dịch vụ Xanh SM Platfom. Thay vào đó hiện nay các gói sạc cố định đang được đưa ra giúp tài xế Xanh SM có tăng thêm doanh thu mà kh.ông lo phát s.inh phụ phí.
Anh Nguyễn Hà Hưng, một tài xế Xanh SM đang lái chiếc VF5 có BKS 28E-000.87 cho biết, các gói sạc cố định giúp anh và nhiều tài xế có thể tiết kiệm được một phần chi phí sạc pin.
“Th.ông thường một tháng mình t.ốn khoảng 4 tr.iệu đồng t.iền sạc pin. Hiện nay với gói sạc cố định mình chỉ cần bỏ ra 2,7 tr.iệu đồng/tháng và kh.ông bị giới hạn lần sạc. Điều này giúp mình có thể chạy nhiều hơn mà kh.ông lo phát s.inh chi phí sạc pin. Như mình tính, nếu là một cá nhân mua xe điện chạy dịch vụ trong thời điểm hiện nay nếu chịu khó khai thác thì chỉ m.ất khoảng một năm là hoàn vốn chiếc xe”, anh Hưng chia sẻ.
