News daily VN

Menu
  • Trang chủ
  • Xã hội
  • Tâm sự
  • Sao
  • Mẹo vặt
  • Xe
Home
Xe
Vì sao đường cao t.ốc kh.ông l.àm thẳng tắp mà luôn có khúc cua?

Vì sao đường cao t.ốc kh.ông l.àm thẳng tắp mà luôn có khúc cua?

An Nhiên 15 Tháng 12, 2024

Đường thẳng là đường ngắn nhất, vậy tại sao người ta lại l.àm cao t.ốc cong chứ kh.ông l.àm thẳng để tiết kiệm?

Đường cao t.ốc là gì?

Theo quy định tại khoản 12, Điều 3, Luật Giao th.ông đường bộ 2008:

Đường cao t.ốc là đường dành cho xe cơ giới, có dải phân cách chia đường cho xe chạy hai chiều riêng biệt; kh.ông giao nhau cùng mức với một hoặc các đường khác; được bố trí đầy đủ trang thiết bị phục vụ, bảo đảm giao th.ông liên tục, an toàn, rút ngắn thời gian hành trình và chỉ cho xe ra, vào ở những điểm nhất định.

Tất cả các đường cao t.ốc trên thế giới đều dẫn đường cho tài xế bằng hệ thống biển b.áo, vạch k.ẻ đường p.hản quang và được thiết kế để sau khoảng 4 km đường thẳng, sẽ có một đoạn uốn cong một góc nhỏ.

Đường cao t.ốc l.àm cong để đảm bảo an toàn khi lái xe.

Tại sao đường cao t.ốc kh.ông l.àm thẳng tắp?

Tại Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 5729:2012 về Đường ô tô cao t.ốc – Yêu cầu và thiết kế có quy định như sau:

“7.2 Yêu cầu với đoạn tuyến thẳng trên bình đồ đường cao t.ốc:

– Kh.ông nên thiết kế các đoạn tuyến thẳng trên đường cao t.ốc dài quá 4 km;

– Nên thay các đoạn thẳng quá dài bằng các đường vòng có góc chuyển hướng nhỏ với bán kính lớn (5.000 m đến 1.5000 m) để chống đơn điệu và lóa mắt do pha đèn về ban đêm”.

Như vậy, căn cứ quy định được trích dẫn trên đây thì pháp luật yêu cầu các tuyến đường cao t.ốc kh.ông nên thiết kế các đoạn tuyến thẳng dài quá 4 km mà thay vào đó là các đường vòng có góc.

Theo các chuyên gia, nếu xe chạy trên một đường thẳng với t.ốc độ lớn trong thời gian dài sẽ l.àm cho thị giác của người lái mệt mỏi, sức chú ý bị phân tán, thậm chí là gây buồn ngủ, kh.ông an toàn. Do đó, nếu chạy trên cung đường bi.ến đổi từ thẳng đến cong sẽ kích thích được sự tập trung của chủ phương tiện hơn.

Tài xế chạy xe trên cao t.ốc cảm thấy đường thẳng tắp nhưng thực tế sau khoảng dưới 4 km đường thẳng, đường sẽ có 1 có góc chuyển hướng nhỏ với bán kính lớn (5.000-15.000 m).

Mục đích của thiết kế này là buộc các tài xế phải đ.ánh lái, nhằm thu hút sự tập trung của họ. Điều này giúp các tài xế tránh buồn ngủ do vận hành đều đều.

Ngoài ra, thiết kế này còn giúp g.iảm bớt ánh đèn ngược chiều l.àm lóa mắt tài xế.

Prev Article
Next Article

Related Articles

Hà Nội: Xe đạp công cộng báo lỗ sau hơn 1 năm thí điểm

Hà Nội: Xe đạp công cộng báo lỗ sau hơn 1 năm thí điểm

Vì sao ô tô s.ố sàn tại Việt Nam ngày càng ‘l:ụ:i t:àn’?

Vì sao ô tô s.ố sàn tại Việt Nam ngày càng ‘l:ụ:i t:àn’?

Leave a Reply Cancel Reply

NEWS

  • Tôi tìm thấy một cuốn sổ tiết kiệm trong ngăn kéo tủ thờ, nằm dưới một tấm khăn nhung đỏ đã phai màu. Điều khiến tôi nổi da gà không phải là con số hơn mười tỷ đồng trong sổ, mà là mảnh giấy kẹp bên trong: “Gửi con trai yêu quý – Nam.”
    Tôi tìm thấy một cuốn sổ tiết …
  • Ông cụ bán vé số nuôi 18 con mèo, ai đến gần nhà đều bị ông đuổi, cho đến ngày ông cụ mất
    Ông cụ bán vé số nuôi 18 …
  • Giá vàng chiều nay (6-5-2025)
    Giá vàng chiều nay (6-5-2025)
  • Mẹ Chồng CẮT TRỤI TÓC Con Dâu Tại Đám Giỗ – 30 Phút Sau, Danh Phận Thật Khiến Cả Họ BÀNG HOÀNG
    Mẹ Chồng CẮT TRỤI TÓC Con Dâu …
  • ‘Ngã ngửa’ khi phát hiện vợ đi tập yoga trong… nhà nghỉ
    ‘Ngã ngửa’ khi phát hiện vợ đi …

News daily VN

Copyright © 2025 News daily VN
Liên hệ: [email protected]