Vì sao xe bị kẹt ga?
Ô tô kẹt chân ga là t.ình huống bàn đạp ga bị kẹt cứng khi xe đang di chuyển. L.úc này người lái kh.ông thể kiểm soát chân ga, kh.ông thể tăng/g.iảm ga như bình thường. Có nhiều nguyên nhân xe bị kẹt chân ga như: hệ thống phần mềm xe bị lỗi, bướm ga gặp vấn đề, lò xo hồi vị bàn đạp ga bị yếu/hỏng… Ngoài ra cũng có thể do chân ga bị vướng, mắc kẹt bởi một đồ vật nào đó trên sàn xe như thảm l.ót sàn, chai nước, thậm chí điện thoại di động…
Có nhiều nguyên nhân xe bị kẹt chân ga
Tuy xe ô tô bị kẹt chân ga là một trong các lỗi xe ô tô khá h.iếm gặp nhưng lại rất nguy h.iểm. Nếu kh.ông xử lý đúng cách và kịp thời có thể dẫn đến hậu quả kh.ôn lường. Vậy l.àm gì khi xe bị kẹt chân ga?
Cách xử lý khi xe bị kẹt chân ga
Cách xử lý khi xe kẹt chân ga kh.ông quá phức tạp. Chỉ cần bình tĩnh thực hiện các bước g.iảm t.ốc độ đúng cách là có thể nhanh chóng dừng xe an toàn.
Bật đèn b.áo khẩn cấp
Đầu tiên nên bật đèn b.áo khẩn cấp – nút tam giác m.àu đỏ trên bảng taplo. Khi gặp bất kỳ t.ình huống nguy h.iểm hay m.ất kiểm soát nào, bước đầu tiên cũng đều là bật đèn b.áo khẩn cấp để th.ông b.áo cho các phương tiện khác đang cùng lưu th.ông trên đường chú ý.
Khi phát hiện ô tô bị kẹt chân ga, đầu tiên nên bật đèn b.áo khẩn cấp
Dùng mũi chân phải nâng bàn đạp ga
Khi phát hiện ô tô bị kẹt chân ga, hãy thử dùng mũi chân phải nâng bàn đạp ga lên. Cách này sẽ giúp người lái kiểm tra nhanh xem có vật dụng gì mắc kẹt phía dưới bàn đạp ga kh.ông. Hoặc trong trường hợp lò xo hồi vị bàn đạp ga bị yếu thì nếu may mắn động tác này có thể giúp nâng bàn đạp ga lên. Nếu nâng được, xe có dấu hiệu g.iảm t.ốc thì chú ý quan sát trước sau, từ từ đưa xe tấp vào lề.
Gạt cần s.ố về N
Trong trường hợp đã thử nâng chân ga nhiều lần nhưng vẫn bị kẹt cứng thì nhanh chóng gạt cần s.ố về N (s.ố mo). Điều này sẽ giúp ngắt truyền động từ động cơ xuống bánh xe để ô tô trôi tự do theo quán tính. Lưu ý với xe hộp s.ố sàn phải đạp chân côn trước khi chuyển cần s.ố về N. Khi xe đang chạy t.ốc độ cao mà đột ngột chuyển về N có thể xe sẽ gầm lên vì vòng tua máy tăng cao.
Gạt cần s.ố về N sẽ giúp ngắt truyền động từ động cơ xuống bánh xe
Đạp
phanh
Sau khi chuyển s.ố về N thì đạp phanh đều đều để hãm xe, g.iảm t.ốc độ từ từ, cẩn thận quan sát đưa xe tấp vào lề an
toàn.
Tắt máy xe và gọi cứu hộ
Khi đã đưa được xe vào lề và dừng hẳn thì mới tắt máy xe, rồi kéo phanh tay. Gọi cứu hộ để kéo xe về garage kiểm tra. Tuyệt đối kh.ông cố khởi động lại xe hay tự lái xe đi tìm chỗ sửa chữa.
Kh.ông tắt máy khi xe đang chạy
Nhiều người khi thấy xe kẹt chân ga thì m.ất bình tĩnh, theo quán tính lật đật tắt máy xe. Cách xử lý này rất nguy h.iểm vì kh.ông chỉ kh.ông cải thiện mà còn dễ đẩy t.ình hình đi xa hơn, trở nên nghiêm trọng hơn.
Tuyệt đối kh.ông tắt máy khi xe đang chạy
Bởi tắt động cơ sẽ kh.ông l.àm g.iảm t.ốc độ xe, trái lại có thể khiến xe lao đi nhanh hơn nếu đang xuống dốc. Vì khi này xe kh.ông còn được hãm bởi động cơ. Đặc biệt, tắt máy xe sẽ l.àm vô hiệu hoá hệ thống trợ lực lái khiến vô lăng bị nặng, cứng và khó điều khiển hơn rất nhiều.
Kh.ông kéo phanh tay
Phanh tay chỉ có tác dụng hãm bánh sau giúp cố định l.úc xe đứng yên. Nếu xe đang di chuyển mà kéo phanh tay, hai bánh xe sau sẽ bị khoá đột ngột dễ gây trượt, dẫn đến xe bị m.ất lái. Do đó khi xe đang chuyển động, dù trong bất kỳ t.ình huống nào cũng kh.ông kéo phanh tay, chỉ g.iảm t.ốc độ bằng bàn đạp phanh (hệ thống phanh chính).
Để phòng tránh xe bị tăng t.ốc kh.ông chủ ý do các lỗi cơ học như xe bị kẹt chân ga, hiện nay một s.ố xe được trang bị bướm ga th.ông minh. Khi thấy chân ga và chân phanh hoạt động cùng l.úc, hệ thống này sẽ tự động ngắt hoạt động của chân ga để ưu tiên cho phanh.
