Tin Xe ngày 20/3 đưa thông tin với tiêu đề: Cô gái thử tính năng ‘bơi lội’ trên chiếc xe của Trung Quốc khiến nhiều người bất ngờ. Với nội dung như sau:
Nhiều năm qua, các cơn bão xảy ra tại Trung Quốc đã khiến hàng nghìn chiếc xe ô tô hư hỏng, nhiều người thương vong, nếu chẳng may đang di chuyển trên đường, mưa như xối xả và nước lũ bắt đầu ngập đến hơn bánh xe, bạn sẽ làm điều gì?
Giải quyết các nỗi lo này, YangWang U8 là 1 trong các xe SUV địa hình rất thú vị của BYD sản xuất, đã có tính năng nổi như tàu ngầm, cùng rất nhiều công nghệ hiện đại khác, khiến khách hàng chỉ muốn trải nghiệm thực tế dù chỉ 1 lần.
Đoạn video quay lại 1 cô gái chở theo mẹ và người đàn ông ngồi phía sau trên chiếc xe YangWang U8 đang bơi lội trong 1 hồ nước khiến không ít người thích thú. Đoạn video ngắn quay lại cho thấy, mực nước có ngang với cửa sổ, tuy nhiên, chiếc xe không bị chìm mà cứ nổi như tàu ngầm khiến 1 người đàn ông ngồi phía sau và 1 phụ nữ ngồi bên ghế phụ thích thú.
Về khả năng lội nước khẩn cấp của YangWang U8 sẽ được kích hoạt thụ động, khi người dùng bật chế độ lội nước thông qua màn hình điều khiển trung tâm và bắt đầu lội nước, xe sẽ sử dụng nhiều cảm biến khác nhau để theo dõi độ sâu lội nước, tư thế cơ thể, tình trạng trượt bánh, v.v. nếu đáp ứng, điều kiện nổi sẽ tự động kích hoạt trạng thái nổi khẩn cấp, cho phép xe di chuyển về phía trước và quay đầu sau khi vào trạng thái nổi trên mặt nước.
Khi kích hoạt khả năng nổi khẩn cấp, động cơ của U8 Deluxe Edition sẽ tự động tắt trước, hệ thống treo sẽ được nâng lên trạng thái cao nhất, các cửa sổ sẽ tự động được nâng lên, các cửa gió điều hòa sẽ được chuyển từ trạng thái đóng sang trạng thái đóng. tuần hoàn bên trong và quạt làm mát cũng sẽ được bật điều khiển thích ứng, v.v., để mang lại hiệu quả bịt kín và chống thấm tốt hơn cho nước nổi khẩn cấp.
Đồng thời, cửa sổ trời của xe sẽ tự động mở để cung cấp thêm cho người dùng lối thoát hiểm trong những tình huống khắc nghiệt. Không chỉ vậy, màn hình cong Galaxy trên xe còn sẽ tự động hiển thị độ sâu nước và thái độ của xe, giúp người dùng nắm được tình trạng xe theo thời gian thực.
Ở trạng thái nổi khẩn cấp, người ngồi bên trong xe U8 có thể không nhìn thấy nước chảy trong xe trong vòng 30 phút chứ đừng nói đến việc chìm xuống và có thể di chuyển về phía trước với tốc độ nhanh nhất 3 km/h, giúp xe ổn định trong quá trình di chuyển và giảm số lượng người sử dụng.
Tuy nhiên, cần lưu ý rằng chế độ nổi khẩn cấp là chức năng giúp người dùng thoát hiểm và cứu mạng trong những tình huống nguy cấp, do đó người dùng được khuyến khích không thử chức năng này trong những tình huống không khẩn cấp. Chưa hết, các xe YangWang U8 còn có chế độ đi ngang như cua và xoay 360 độ như xe tăng.
Sở hữu nhiều tính năng quá hiện đại, giá bán của YangWang U8 không hề rẻ, khi lên đến 1,098 triệu nhân dân tệ, tương đương 3,58 tỷ đồng, không thua kém gì các xe SUV hạng sang của Range Rover cùng nhiều hãng khác, hoặc xe thể thao như Porsche 911.
Tiếp dến, báo Vnexpress cũng có bài đăng tương tự với thông tin: YangWang U8 – xe điện có thể bơi như thuyền giá 150.000 USD
Nội dung được báo đưa như sau:
Chiếc SUV có thể nổi trên mặt nước 30 phút và lướt đi với tốc độ 3 km/h.
Ngày 20/9, YangWang – thương hiệu xe điện hạng sang thuộc BYD – ra mắt U8 tại Trung Quốc. Chiếc SUV trang bị 4 môtơ điện với hệ dẫn động 4 bánh, công suất 1.197 mã lực. U8 còn có khả năng xoay tròn tại chỗ và nổi trên mặt nước trong trường hợp khẩn cấp.
U8 có hai phiên bản: Premium Edition và Off-road Master Edition. Bản Premium bán ra đầu tiên và sẽ giao đến tay khách hàng trong tháng 10 tới.
Bản Off-road Master sẽ bán ra muộn hơn và có thêm những đặc điểm cho khả năng chạy đường địa hình, nhưng cản trước hầm hố hơn và kéo dài hơn, một ống thở và một giá nóc cùng các bậc thang bên hông xe để trèo lên nóc.
U8 có kích thước khá đồ sộ, với dài 5.319 mm, rộng 2.050 mm, cao 1.930 mm và trục cơ sở 3.050 mm. So với Mercedes G-class, U8 dài hơn 502 mm, hẹp hơn 137 mm và thấp hơn 39 mm, và trục cơ sở dài hơn 160 mm.
Nhưng U8 cũng chỉ có 5 chỗ, và không có tùy chọn hàng ghế thứ 3. Tổng trọng lượng là 3.985 kg. Xe phát triển trên nền tảng e4 với hệ thống kiểm soát thân xe thủy lực Disus-P, cho phép tăng hoặc hạ chiều cao đến 150 mm.
Thực tế, U8 là xe điện dạng EREV (xe điện hành trình mở rộng), có nghĩa một động cơ đốt trong đóng vai trò máy phát cho pin. Trong trường hợp này là một động cơ 2.0 turbo hỗ trợ gói pin LFP 49,05 kWh. U8 còn sử dụng công nghệ CTC (Cell-to-Chassis), tức pin tích hợp vào khung gầm. Hành trình xe đi được theo tiêu chuẩn CLTC của Trung Quốc là 180 km, và với pin đầy cùng bình xăng 75 lít đổ đầy là 1.000 km.
Động cơ đốt trong kết hợp với 4 môtơ điện, với mỗi môtơ có công suất 299,1 mã lực, cho tổng công suất 1.197 mã lực và mô-men xoắn 1.280 Nm. Tốc độ tối đa 200 km/h với thời gian tăng tốc 0-100 km/h là 3,6 giây.
U8 có hỗ trợ sạc nhanh DC 110 kW, sạc 30-80% trong 18 phút. Theo chiều ngược lại, xe có thể cấp điện cho các thiết bị điện tử trong 28 giờ.
Chiếc SUV điện còn trang bị 3 lidar, 13 camera, 12 radar siêu âm và 5 radar sóng milimet. Công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến ADAS cấp độ 2.
Nội thất bọc da Nappa và gây ấn tượng với 6 màn hình: đồng hồ kỹ thuật số 23,6 inch, màn hình điều khiển trung tâm 12,8 inch, màn hình thông tin giải trí 23,6 inch phía trước ghế lái phụ, và hai màn hình khác cho hàng ghế sau, cùng một màn hình điều khiển LCD ở bệ tì tay. Còn có hệ thống hiển thị thông tin trên kính lái 50 inch và hệ thống 22 loa Dynaudio.
Nhưng một trong những đặc điểm nổi bật nhất của U8 là ngoài khả năng địa hình, xe còn có thể lội nước rất sâu. Bản Premium có thể băng qua nước ngập 1.000 mm, trong khi bản Off-road Master đến 1.400 mm nhờ có ống thở.
Khi chế độ lội nước được kích hoạt, xe sẽ sử dụng các cảm biến để xác định môi trường xung quanh, như mực nước sâu, tình trạng trượt bánh. Chế độ nổi khẩn cấp sẽ tự động kích hoạt khi xe tiếp cận mực nước vượt quá giới hạn.
Khi chế độ nổi khẩn cấp được kích hoạt, động cơ đốt trong ngay lập tức ngừng hoạt động, hệ thống kiểm soát thân xe thủy lực Disus-P sẽ nâng hệ thống treo lên mức tối đa, cửa sổ tự động đóng kín, điều hòa chuyển sang lấy gió trong, và cửa sổ trời mở để tạo lối thoát khẩn cấp. Màn hình trung tâm sẽ hiển thị mực nước, cho biết xe đang ngập đến đâu.
U8 có thể nổi suốt 30 phút và tiến về phía trước với tốc độ 3 km/h. Thậm chí, xe có thể thực hiện màn xoay tròn trong khi đang nổi.
Tuy nhiên, BYD nhấn mạnh rằng khả năng trên của U8 chỉ dành cho những trường hợp khẩn cấp, như lũ lụt, và không nên tận dụng để lái xe vượt hồ hay sông chỉ để cho vui. Và sau khi chế độ nổi khẩn cấp được kích hoạt, xe cần được đưa đến các trạm dịch vụ để kiểm tra.
Cả hai phiên bản có cùng giá bán 150.000 USD, biến U8 thành xe điện đắt nhất Trung Quốc. Và hai phiên bản đều có lốp dự phòng treo phía sau.
Trong họp báo ra mắt, YangWang thông báo muốn tập trung vào mô hình bán hàng trực tiếp. Hiện hãng có 60 cửa hàng đang xây dựng tại 40 thành phố và kế hoạch mở 90 cửa hành đến cuối năm. Chiến lược này giống với những gì mà BYD đã áp dụng với một thương hiệu con khác là Fang Cheng Bao khi đã lấy lại các cửa hàng và showroom của những thương hiệu cao cấp như Mercedes, Aston Martin hay Maserati. Trong khi đó, BYD vẫn sử dụng hệ thống đại lý truyền thống cho xe gắn logo BYD.
TỔNG HỢP
