I. Thao tác trả lái đúng chuẩn
Thao tác trả lái ngược lại so với thao tác ban đầu, nhằm giữ bánh xe ở trạng thái thẳng, thân xe ở hướng vừa đạt được. Chẳng hạn như khi bạn vừa đ.ánh lái sang trái thì trả lái ngược lại sang bên phải, nhằm đưa vô lăng về vị trí ban đầu. Hiện nay, một s.ố dòng xe được nâng cấp, tích hợp tính năng tự trả lái, bạn có thể kết hợp thêm thao tác để trả lái nhanh hơn.
Tuy nhiên, bạn vẫn kh.ông nên chủ quan với tính năng tự trả lái, hãy trang bị đầy đủ kỹ năng trả lái cần thiết.
II. L.àm thế nào để nhận biết đã trả lái thẳng hay chưa?
Sau khi trả lái, khi tắt máy xe vẫn thấy bánh đang hếch ra đường. Trong trường hợp trên, bạn cần xử lý như sau:
– Lưu ý để thẳng tay theo chiều hướng của vô lăng sao cho hướng của logo trên vô lăng xe nằm ở vị trí ban đầu. Kế đến, nhích nhẹ ga (khoảng 5 – 10cm) và kiểm tra thử xe đang thẳng hay chệch sang một bên.
– Khi xe đi thẳng đồng nghĩa với việc tay lái đã thẳng, nếu xe di chuyển sang 2 bên thì xoay vô lăng ngược lại để xe đi thẳng.
– Khi xe đã dừng hẳn, tiến hành đ.ánh hết lái sang một bên và trả lái ngược lại để bánh xe đi thẳng.
III. Một s.ố cách đ.ánh trả lái phổ bi.ến hiện nay
Trong các trường hợp đ.ánh lái tiến, đa s.ố các xe đều l.àm chủ được do thao tác cơ bản, có thể thực hiện được th.ông qua việc quan sát. Tuy nhiên, cách đ.ánh lái lùi gây ra khó khăn cho những người mới. Cách đ.ánh lái lùi cũng giống với tiến, khi muốn lùi sang trái thì đ.ánh vô lăng trái theo chiều ngược lại chiều kim đồng hồ và tương tự với lùi phải.
1. Cách đ.ánh lái trái kéo – đẩy
Nếu đang trong tư thế cầm vô lăng theo kiểu 9:15 thì xoay tay trái theo hướng cần di chuyển, chẳng hạn như muốn xe qua trái thì đ.ánh lái ngược chiều kim đồng hồ. Khi thực hiện, tay phải di chuyển từ hướng 3h lên 12h và giữ tay trái thả lỏng, tránh bị mỏi. Kế đến, tay trái di chuyển xuống vị trí 6h, tay phải buông lái đón vị trí 6h do tay trái để lại. Cuối cùng, tay phải di chuyển lên vị trí 12h và đón tay trái ở vị trí đó.
2. Cách đ.ánh lái bắt chéo tay
Cách đ.ánh lái này có phần giống với cách đ.ánh kéo đẩy nhưng cách đặt tay kh.ông giống nhau, 2 tay đan chéo, tạo thành hình chữ X. Ưu điểm của cách đ.ánh lái bắt chéo tay là tạo góc quay lớn, dẫn đến t.ốc độ thực hiện nhanh chóng, phù hợp để đ.ánh lái cùng gốc quay gấp.
3. Cách đ.ánh lái một tay
Bạn có thể chọn 1 trong 2, tay trái hay phải cầm lái đều được. Tuy nhiên, đây là cách cầm kh.ông khuyến khích cho những người mới vì dễ gặp những nguy h.iểm. Khi cần bật xi nhan, ra vào s.ố thì nên thực hiện bằng 2 tay để đảm bảo an toàn.
IV. Một s.ố lỗi khi đ.ánh lái ô tô vào cua
1. Để ga cao và xe lùi nhanh
Đây là lỗi mà người lái mắc phải nhiều nhất, dễ dẫn đến t.ình trạng đ.ánh lái kh.ông kịp, xe chạy kh.ông đúng hướng mong muốn. Vì vậy, nếu kh.ông thuần phục, bạn nên lùi với t.ốc độ chậm cùng đạp nhả côn hay rà phanh.
2. Ước lượng sai khoảng cách với vị trí của xe
Một s.ố trường hợp người lái nghĩ xe đã vào thẳng vị trí mong muốn nhưng khi nhìn lại thì thấy xe bị chéo hay lệch sang một bên. Do đó, nếu chưa có nhiều kinh nghiệm, sau khi lùi xe bạn nên ra xem thực tế vị trí của xe để đ.ánh giá và rút kinh nghiệm.
3. Kh.ông nhìn về phía trước
Người mới thường quên nhìn về phía trước khi lùi xe, dễ gặp phải va c.hạm và t.ai n.ạn. Khi đ.ánh lái hay có chướng ngại vật ở phía trước thì mũi xe có xu hướng văng ra ngoài. Khi lùi xe, việc quan sát xung quanh rất cần thiết vì tầm nhìn bị hạn chế nhiều.
