Kỹ thuật vào cua ô tô
Khi lái xe vào cua cũng như khi lái xe th.ông thường, người lái chú ý cầm vô lăng đúng cách. Hình dung vô lăng ô tô là một m.ặt đồng hồ, cách cầm vô lăng chuẩn là tay trái đặt ở vị trí 9 giờ, tay phải đặt ở vị trí 3 giờ. Khi cầm vô lăng, 4 ngón tay ô.m vào vành vô lăng, ngón tay cái đặt dọc theo vành vô lăng.
Tư thế ngồi lái cũng rất quan trọng, cần chỉnh ghế lái có độ cao, độ nghiêng và khoảng cách phù hợp. Ngồi tựa lưng sát vào ghế, vai và tay thả lỏng tự nhiên.
Hướng dẫn cách vào cua xe ô tô:
Quan sát từ xa
Trước khi vào cua, người lái chú ý quan sát khúc cua từ xa và xem khúc cua rộng hay hẹp, quãng đường dài hay ngắn, m.ặt đường có dấu hiệu gồ ghề, trơn trượt gì kh.ông.
G.iảm t.ốc độ xe trước khi vào cua
Nên g.iảm t.ốc độ xe trước khi vào cua. Điều này giúp người lái dễ dàng l.àm chủ t.ốc độ, có thời gian quan sát và xử lý kịp thời nếu xảy ra t.ình huống bất ngờ. Kh.ông nên chạy t.ốc độ cao rồi đ.ánh lái gấp khi vào cua bởi rất dễ khiến xe bị thừa lái hay thiếu lái, dẫn đến khó kiểm soát, thậm chí xe m.ất lái. M.ặt khác vào cua t.ốc độ cao còn khiến người lái khó xử lý kịp nếu gặp t.ình huống bất ngờ. Phanh gấp l.úc vào cua nhanh sẽ rất nguy h.iểm vì bánh xe dễ bị m.ất độ bám l.àm xe bị trượt.
Đ.ánh lái để đưa xe vào cua
Từ độ cong của góc cua ước lượng s.ố vòng đ.ánh lái sao cho phù hợp, nên đ.ánh lái một lần thật mượt. Tránh đ.ánh lái nhiều lần khiến xe m.ất ổn định. Nếu góc cua quá dài thì người lái có thể nhích thêm để cho xe về đúng quỹ đạo.
Có hai cách đ.ánh lái vô lăng là đ.ánh lái kéo đẩy và đ.ánh lái chéo tay. Đ.ánh lái kéo đẩy có ưu điểm phạm vi hoạt động tay linh hoạt nên định hướng chính x.ác, dễ dàng xử lý nếu xảy ra t.ình huống bất ngờ. Đ.ánh lái chéo tay nhanh hơn nhưng phạm vị hoạt động hạn chế hơn, do đó sẽ phù hợp hơn khi vào cua ở t.ốc độ thấp.
Sau khi đ.ánh lái hãy giữ nguyên góc xoay đến khi xe chuẩn bị thoát cua. Trong trường hợp góc cua có độ cong thay đổi liên tục thì có thể xoay thêm hoặc trả lái tuỳ theo từng t.ình huống thực tế. Lưu ý khi vào cua cần giữ chắc tay lái.
Trả lái thoát cua để xe về lại quỹ đạo
Khi thoát cua, người lái trả lái xoay ngược vô lăng để xe trở về quỹ đạo ban đầu. Nếu vào cua đ.ánh lái bao nhiêu vòng thì khi trả lái đ.ánh ngược lại bấy nhiêu. Lưu ý trả lái chậm, kh.ông nên trả lái quá nhanh hay để vô lăng tự quay mà cần đảm bảo vô lăng l.úc nào cũng trong tầm kiểm soát.
Cách đ.ánh lái khi vào cua
Thời điểm đ.ánh lái khi vào cua
Với loại cua vuông góc, thời điểm đ.ánh lái khi vào cua là l.úc gương ch.iếu hậu c.hạm góc vuông của cua. Cố gắng hết lái để vòng cua hẹp lại, kh.ông ch.iếm nhiều phần đường của người khác.
T.ốc độ xe ngược với t.ốc độ đ.ánh lái
Theo nguyên tắc đ.ánh lái xe ô tô khi vào cua, t.ốc độ xe phải ngược với t.ốc độ đ.ánh lái. Nếu t.ốc độ xe đang nhanh thì cần đ.ánh lái chậm. Trái lại nếu t.ốc độ xe đang chậm thì cần đ.ánh lái nhanh. Nếu xe vào cua t.ốc độ cao thì nên hạn chế đ.ánh lái nhiều để giữ sự ổn định cho xe.
S.ố vòng quay vô lăng khi vào cua
Về vấn đề vào cua quay bao nhiêu vòng sẽ tuỳ vào t.ình hình thực tế. Nếu chưa có nhiều kinh nghiệm hãy quan sát từ từ. Nếu đ.ánh lái mà thấy đầu xe vẫn hướng về phía lưng (phía ngoài) thì phải đ.ánh lái tiếp. Nếu đ.ánh lái mà thấy đầu xe hướng nhiều về phía bụng (phía trong) thì nên trả lại một chút. Việc đ.ánh lái vào cua ban đầu sẽ hơi khó. Tuy nhiên nếu thực hiện nhiều lần, có kinh nghiệm, người lái sẽ tự biết được s.ố vòng quay phù hợp.
