Trong quý 3/2024, lượng xe máy bán ra cho khách Việt có t.ỷ lệ khoảng 7.456 chiếc/ngày, tương đương hơn 5 xe máy mỗi phút được bán ra thị trường.
Theo b.áo cáo do Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) công bố mới đây, doanh s.ố xe máy tại Việt Nam ở quý 3/2024 đạt 686.001 xe, tăng 13,74% so với quý 2 trước đó và cao hơn tới 12,34% so với cùng kỳ năm ngoái.
Cụ thể, trong quý 3, lượng xe máy bán ra cho khách Việt có t.ỷ lệ khoảng 7.456 chiếc/ngày, tương đương hơn 5 xe máy mỗi phút được bán ra thị trường. Trong bối cảnh xu hướng “ô tô hoá” và “xanh hoá”, những con s.ố thống kê cho thấy người Việt vẫn đang rất ưa chuộng xe máy.
Dự b.áo thị trường xe máy Việt Nam sẽ g.iảm dần.
Tuy nhiên thực tế, thị trường xe máy Việt Nam kh.ông ổn định. Bởi trong 6 tháng đầu năm 2024, doanh s.ố xe máy bán ra đều g.iảm. Trong khi tổng doanh s.ố xe máy tại thị trường Việt Nam năm 2023 cũng g.iảm đi 16,2% so với năm 2022 (3.003.157 chiếc) – đạt 2.516.212 chiếc.
Việc tăng trưởng doanh s.ố xe máy trong quý 3 được các hãng lý g.iải rằng, tháng 9 là thời điển trùng với thời gian s.inh viên các trường nhập học, nhu cầu xe máy tăng hơn. Ngoài ra, nửa cuối tháng 9 vừa qua cũng là thời điểm kết thúc tháng Ngâu, nhu cầu mua sắm xe của người dân tăng trở lại.
Nói về mức tăng trưởng, thị trường xe máy điện, xe đạp điện mới đang theo xu hướng, theo chuyên gia về xe Quang Anh nói với PV Dân Việt: “Có thể trong khoảng 5-10 năm tới, nhóm khách hàng sử dụng xe mới sẽ chuyển dịch từ dải độ tuổi 18-70 tuổi thu hẹp lại còn 2 nhóm chính 18-25 tuổi và 55-65 tuổi, tức nhóm mới đi l.àm và nhóm đã về hưu; thu nhập kh.ông cao và sức khoẻ cũng kh.ông ở điều kiện lý tưởng.
Khi ấy sản phẩm phù hợp nhất với hai nhóm này chính là các mẫu xe Điện với trọng lượng nhẹ, thiết kế đơn g.iản dễ tuỳ bi.ến, chi phí sử dụng thấp và xanh sạch theo đúng xu hướng”.
Khảo sát của PV Dân Việt, nhiều hãng xe máy cũng tích c.ực tung các chương trình g.iảm giá, khuyến mãi để hút người mua, kích cầu doanh s.ố.
Giá bán SH Mode 2024 đang g.iảm mạnh tại các đại lý, giá bán chỉ c.hênh khoảng 4 tr.iệu đồng so với giá đề xuất.
Honda Vision 2024 đang có giá bán thực tế cao hơn đề xuất từ 0,5 – 1 tr.iệu đồng tùy phiên bản.
Các mẫu xe máy tay ga Honda Lead, Air Blade 125 đang có các mức giá ổn định thấp hơn giá đề xuất 1 – 2 tr.iệu đồng. SH350i lắp ráp tại Việt Nam thậm chí có giá bán thực tế thấp hơn giá đề xuất từ 2 – 3 tr.iệu đồng.
Nhiều mẫu xe tay ga của Yamaha cũng được đại lý bán ra thấp hơn giá đề xuất, tiêu biểu như Yamaha Grande thấp hơn 2-3 tr.iệu đồng.
Nhấn mạnh thêm, chuyên gia Quang Anh nói: “Có kh.ông nhiều quốc gia ASEAN chứng kiến quá trình điện hoá phương tiện vận chuyển mạnh mẽ như tại Việt Nam. Bên cạnh nỗ lực của chính thương hiệu Việt thì ngay bản thân các ông lớn cũng phải bám “trend” nhằm tránh m.ất thị phần”.
