Vì vậy các chuyên gia đã tạo ra quy tắc 2 giây để các lái xe nắm rõ và dễ dàng áp dụng nhằm đảm bảo an toàn khi điều khiển phương tiện.
Quy tắc 2 giây là gì?
Để sử dụng quy tắc 2 giây hiệu quả, những tài xế có kinh nghiệm cần quan sát xe đi trước vừa lướt qua cột mốc như biển báo hoặc cột đèn…rồi nhẩm đếm. Nếu đếm “một giây, hai giây” thì độ chính xác khá thấp, vì vậy bạn nên nhẩm đều: “một nghìn linh một, một nghìn linh hai”,“một không không một, một không không hai”. Tốc độ phát âm 4 chữ ở mức vừa phải thì sẽ hết khoảng 1 giây, đếm 2 cụm là 2 giây.
Trong trường hợp chưa đến 2 giây mà đã đến dấu mốc, điều đó đồng nghĩa với việc lái xe đang đi rất gần với xe phía trước, vì thế cần điều chỉnh tốc độ phù hợp để tăng cự ly an toàn.
Trong lúc đếm nhẩm, tài xế phải tuyệt đối tập trung. Bên cạnh đó, tài xế cũng nên chú ý khoảng cách với xe phía sau. Khi thấy xe sau bám sát, tài xế nên tiến lên phía trước nếu còn đủ diện tích, trong trường hợp xe đó vẫn tiếp tục tiến tới, tốt nhất là nhường đường để họ vượt lên.
2 giây là khoảng thời gian đủ để người lái nhìn thấy xe trước thắng gấp, sau đó đạp phanh hoặc đánh lái để tránh, nhằm đảm bảo an toàn. Dù trong bất kỳ trường hợp nào, tài xế cũng nên có ít nhất 2 giây để xử lý tình huống nhanh chóng và hiệu quả.
Tuy nhiên, quy tắc này chỉ áp dụng trong điều kiện đường sá thuận lợi, cùng với độ tập trung cao của tài xế và được đảm bảo. Nếu không, tài xế phải sử dụng quy tắc 4 giây để tăng thêm độ an toàn với phương tiện đi trước.
Quy tắc 2 giây có áp dụng ở Việt Nam?
Theo Thông tư 13/2009/TT-BGTVT, Điều 12, khi mặt đường khô thoáng thì khoảng cách an toàn tương ứng với tốc độ được quy định như sau:
| Tốc độ lưu hành (km/h) | Khoảng cách an toàn tối thiểu (m) |
| 60 | 35 |
| 80 | 55 |
| 100 | 70 |
| 120 | 100 |
Lấy vận tốc đang đi trừ 30 sẽ ra được khoảng cách với đơn vị mét.
Ví dụ, 80 km/h: 80 – 30 = 50, suy ra cự ly tối thiểu phải giữ khoảng cách là 50 mét.
Theo đó, khi thấy biển báo 121, khoảng cách tối thiểu giữa hai xe thì tài xế phải tuân thủ, không cần áp dụng quy tắc 2 giây.
Với tình trạng giao thông phức tạp như ở Việt Nam, quy tắc 2 giây không mấy khả quan. Vì vậy, tài xế nên linh hoạt áp dụng trong từng điều kiện khác nhau:
Đối với đường quốc lộ, do tình hình lưu thông khá ổn định, tài xế có thể yên tâm tuân thủ đúng theo quy tắc này.
Đối với đường đô thị, do đường đông đúc, chật hẹp, quy tắc 2 giây rất khó áp dụng. Điển hình là khi đi với vận tốc 15 km/h thì 2 giây tương đương với khoảng cách xe đi trước hơn 8m nên độ an toàn sẽ không cao.
Đối với đường cao tốc, các xe phải chạy với tốc độ rất cao nên khoảng cách cần được tăng lên đến 3 – 4 giây để đảm bảo an toàn, cũng như tuân thủ đúng quy định.
Trong trường hợp phát sinh những tình huống đặc biệt, chúng ta không thể dùng quy tắc một cách máy móc mà phải linh hoạt.
