News daily VN

Menu
  • Trang chủ
  • Xã hội
  • Tâm sự
  • Sao
  • Mẹo vặt
  • Xe
  • Chính sách bảo mật
Home
Xã hội
Vì sao nhiều xe tải có bánh phụ không chạm đất?

Vì sao nhiều xe tải có bánh phụ không chạm đất?

nam 12 Tháng 3, 2024

Một câu hỏi tưởng không khó nhưng lại khó không tưởng với nhiều người, bạn có biết lý do không.

Quan sát các xe tải, chúng ta thấy có hiện tượng bánh phụ của xe không chạm đất. Vậy lý do cho việc này là gì? Báo VnExpress đã có bài viết giải thích hiện tượng này với nhan đề: “Vì sao nhiều xe tải có bánh phụ không chạm đất?”. Nội dung cụ thể như sau;

Giải thích:

Đầu tiên phải xem các cao nhân trên mạng giải thích thế nào đã nhé.

Vì sao nhiều xe tải có bánh phụ không chạm đất? - page 2

Nhưng sự thật là chúng được treo ở phần bụng xe tải khi cần thêm trọng lượng và có thể hạ xuống mặt đất nếu cần.

Trang lopviet cũng có lý giải tương tự với bài viết nhan đề: “Vì sao nhiều xe tải có bánh xe phụ treo lơ lửng không chạm đất?’. Nội dung cụ thể như sau:

Nhiều xe tải chở hàng thường có “Drop axles” (trục rơi). Chúng được treo ở phần bụng xe tải khi cần thêm trọng lượng và có thể hạ xuống mặt đất nếu cần.

Một lý giải đơn giản nhất vì sao xe tải lại có thêm bánh xe treo ở sau rằng xe tải càng có nhiều trục, sẽ càng chở được nhiều trọng lượng. Khối lượng mà xe tải có ở mỗi trục phụ thuộc vào quy định của Bộ Giao thông vận tải.

Cụ thể, giới hạn trọng tải hợp pháp đối với xe thương mại được tính toán dựa trên mỗi trục bánh xe. Điều này nghĩa rằng, mỗi trục bánh xe đều có giới hạn về trọng lượng nhất định. Như vậy, trục bánh phụ không chỉ giúp gia tăng trọng tải khi cần mà còn là phụ tùng cần thiết nhằm tuân thủ đúng luật liên quan đến xe tải.

Ví dụ, khi bạn chạy một xe tải chở đầy sỏi đá, trọng lượng có thể vượt quá giới hạn cho mỗi trục. Lúc này, các bánh xe / trục phụ được hạ xuống giúp xe tải hợp pháp về trọng lượng được tải. Chúng cũng được nâng lên vào những thời điểm khác để cải thiện khả năng tiết kiệm x.ăng và loại bỏ sự mài mòn trên lốp xe.

Tuy nhiên, khi sử dụng nhiều trục, khả năng vận hành của động cơ càng kém đi vì chúng tăng thêm lực cản và thậm chí tiêu tốn thêm phí cầu đường. Việc sử dụng nhiều lốp hơn đồng nghĩa rằng người dùng cũng phải thay nhiều lốp hơn và điều đáng nói là lốp xe tải không hề rẻ.

Theo Tổng hợp 

Prev Article
Next Article

Related Articles

Tin nhắn Zalo bị thu hồi, nhấn thêm nút này là đọc được hết

Tin nhắn Zalo bị thu hồi, nhấn thêm nút này là đọc được hết

N.óng: ĐBQH đề xuất bỏ ‘biên chế suốt đời’ cho đội ngũ công chức, viên chức trong công cuộc cách m:;ạng tinh gọn bộ máy

N.óng: ĐBQH đề xuất bỏ ‘biên chế suốt đời’ cho đội ngũ công chức, viên chức trong công cuộc cách m:;ạng tinh gọn bộ máy

NEWS

  • Anh cả âm thầm sang tên đất, em gái không tranh chấp mà lui về chăm mộ cha mẹ, để rồi anh chết lặng khi phát hiện bí mật…
    Anh cả âm thầm sang tên đất, …
  • Thảm họa Air India: Vì sao người ngồi ghế 11A sống sót dù không ở đuôi máy bay?
    Thảm họa Air India: Vì sao người …
  • Mưa như trút, vỡ đập thủy lợi, người dân đưa ô tô lên cầu tránh lũ
    Mưa như trút, vỡ đập thủy lợi, …
  • Giá vàng chiều nay 13/6/2025
    Giá vàng chiều nay 13/6/2025
  • Giá vàng hôm nay (14-6-2025)
    Giá vàng hôm nay (14-6-2025)

News daily VN

Copyright © 2025 News daily VN
Liên hệ: [email protected]