Ngày càng có nhiều người trẻ mua ô tô, khi giới trẻ mua ô tô thì hình thức bên ngoài của ô tô là một lựa chọn quan trọng. Suy cho cùng, đây là một xã hội mà phụ thuộc vào ngoại hình. Ngoại hình của một chiếc ô tô là bộ mặt thứ hai của nhiều bạn trẻ.
Trang tin Ngôi sao ngày 26/02/2024 đưa thông tin với tiêu đề: “Lời khuyên từ tài xế có kinh nghiệm: Cố gắng đừng mua ba màu ô tô này! Bạn đã xem xe của bạn chưa? vừa khó sửa chữa, sơn lại còn xấu hơn”. Với nội dung như sau:
Ngoài thiết kế ngoại thất đẹp thì màu sắc thân xe của một chiếc xe đẹp cũng rất quan trọng. Màu sắc thân xe cần phải kết hợp với thiết kế và định vị thân xe để phát huy tối đa tác dụng của nó, vẻ ngoài của xe tăng tính thẩm mỹ cho chiếc xe của bạn.
Màu sắc của thân xe được quyết định bởi màu sơn thân xe, đó là lý do tại sao nhiều bạn trẻ thích sơn lại thân xe khi mua, độ xe. Hơn nữa, trong quá trình sử dụng ô tô hàng ngày, việc xảy ra va đập, trầy xước là điều không thể tránh khỏi, việc sơn đi sơn lại cũng là điều rất bình thường, việc sơn lại và sơn lại thân xe nói chung cũng rất rẻ, tuy nhiên đối với 3 màu xe sau đây, lời khuyên của các tài xế có kinh nghiệm cũng là cố gắng đừng chọn xe có 3 màu này, nếu không, không những giá có thể cao hơn mà chi phí bảo dưỡng sau này không những phiền hà mà còn rất tốn kém. Lái xe ô tô, bạn đã kiểm tra màu sơn xe của mình chưa?
Trong bài viết này, chúng tôi xin đề cập 3 màu xe cao cấp tuy nhìn đẹp nhưng sẽ khó khăn và tốn kém trong quá trình sử dụng và bảo trì sau này.
1. Màu sơn ngọc trai
Sơn ánh ngọc trai hay còn gọi là sơn mica, quy trình sản xuất loại sơn xe này rất phức tạp, được làm từ mica và sơn xe, khi phun lên thân xe thì đặc biệt lộng lẫy. Đối với cùng một chiếc xe màu trắng, thân xe được phun sơn mica màu trắng sẽ đặc biệt chói mắt, đặc biệt khi có ánh nắng chiếu vào thân xe sẽ cho người ta cảm giác chói mắt.
Nhưng chính vì quy trình sản xuất loại sơn xe này khá phức tạp nên việc sơn lại rất khó khăn và tốn kém. Nói chung, các gara sửa chữa sẽ không có sơn xe dự phòng màu này, sơn xe họ sửa là sơn xe màu trắng truyền thống, sau khi sửa chữa sẽ có sự khác biệt lớn về màu sắc. Ngay cả khi bạn đến cửa hàng 4S để sơn lại, vẫn có thể xảy ra sai lệch do tay nghề thủ công khác nhau.
2. Màu sơn Mazda Soul Red
Sở dĩ có thêm tiền tố “Mazda” phía trước màu sơn xe này vì Đỏ Soul là màu độc quyền của Mazda và quy trình sơn xe của hãng được thực hiện theo công thức đặc biệt, khác biệt hoàn toàn với các loại sơn xe màu đỏ khác trên thị trường. Mazda cũng dựa vào màu sơn xe độc đáo này để thu hút nhiều người tiêu dùng trẻ tuổi, cá tính.
Mazda Soul Red không chỉ là một cái tên rất xa lạ mà còn rất chói dưới ánh nắng mặt trời. Tuy nhiên, loại sơn xe này tương đối mỏng, sau khi hư hỏng rất khó sửa chữa và do quy trình sơn xe phức tạp hơn nên chi phí ở giai đoạn sau cũng lớn hơn. Nếu bạn chọn Soul Red vì mục đích đẹp mắt, tất nhiên bạn có thể nhận được tỷ lệ chi phí sử dụng cao hơn. Nhưng nếu vì sở thích thì khuyên bạn nên thận trọng hơn.
3. Màu sơn xám titan
Màu xám titan là màu sơn xe mới xuất hiện trong hai năm trở lại đây, trông cao cấp hơn so với màu sơn xám bạc trước đây, khi đỗ dưới trời nắng cũng có cảm giác sáng bóng. Những người trẻ tuổi thường rất thích với loại sơn xe này và họ gần như bị thu hút khi nhìn thấy loại sơn xe này.
Màu xám vàng titan là loại sơn ô tô có độ bão hòa thấp, loại màu sơn ô tô này có yêu cầu rất nghiêm ngặt về quy trình, nếu trong quá trình sản xuất có bất kỳ sai sót nào thì cần phải phun lại. Nếu trong quá trình sử dụng xe có những vết xước sẽ khó sửa chữa hơn.
Ngay cả khi lớp sơn ô tô truyền thống bị hư hại một diện tích lớn thì việc khôi phục lại hình dáng ban đầu cũng không khó lắm. Tuy nhiên, việc khôi phục loại sơn ô tô từng phần này về hình dáng ban đầu không phải là điều dễ dàng. Ngay cả một bậc thầy có tay nghề sơn lại hàng chục năm cũng phải thở dài khi bắt gặp kiểu sơn xe này.
Tiếp đến, Đài tiếng nói TP Hồ Chí Minh ngày 18/10/2020 cũng có bài đăng liên quan với thông tin:. Nội dung được đưa như sau:
Đôi khi những thói quen sai lầm của người cầm lái có thể khiến chiếc ô tô gặp phải tình huống nguy hiểm khi lưu thông.
1. Không đặt tay trên vô-lăng ở vị trí 10 giờ và 2 giờ
Khá nhiều bác tài thường có thói quen cầm vô-lăng ở vị trí 10 giờ và 2 giờ, điều này hết sức nguy hiểm, do ở vị trí này nếu trong lúc điềi khiểu xe xảy ra tình huống bất ngờ xảy ra va chạm, nổ túi khí, với lực nổ lớn tác động bất ngờ sẽ gây chần thương cho cánh tay của bạn.
Đặt tại vị trí 9 giờ và 3 giờ mới là vị trí đặt tay chuẩn xác khi điều khiển ô tô.
2. Nếu lái xe trong sương mù, đừng mở đèn pha
Khi bạn lái xe trong môi trường nhiều sương mù, chùm ánh sáng phát ra từ đèn pha rọi vào các phân tử nước có trong lớp sương sẽ bị phản chiếu khiến bạn bị chói mắt, tầm nhìn thậm chí bị giảm đi rất nhiều.
Khi gặp sương mù, chỉ cần bật đèn sương mù, khi ấy với bước sóng ánh sáng phù hợp sẽ giúp bạn soi đường rõ hơn và các xe khác phía đối diện có thể nhận ra bạn từ xa.
3. Lái xe đường trường đừng nên nhìn quá lâu vào chiếc xe phía trước
Khi lái xe trên đường trường, nhiều người thường để mắt nhìn quá tập trung vào xe phía trước mà thiếu quan sát ra xung quanh. Và nếu có tình huống bất ngờ xuất hiện ngay sau chiếc xe đó (ổ gà, vệt nhớt hoặc chiếc xe đánh lái gấp tránh vật cản trên đường…) sẽ khiến bạn giật mình dẫn đến mất lái, xảy ra tai nạn.
Lời khuyên dành cho bạn đó là hãy chủ động đảo mắt theo chiều ngang khắp mặt đường, cố nhìn phía trước một cách bao quát. Hoặc ít nhất là khoảng trống giữa những chiếc xe, điều đó giúp bạn có thể lường trước được những diễn biến phía trước.
4. Điều chỉnh kính chiếu hậu sai cách
Theo kinh nghiệm, ngoài việc chỉnh kính chiếu hậu sao cho có góc nhìn mở rộng nhất dọc theo 2 bên thân xe về phía sau, bạn cũng nên chỉnh kính hơi cụp xuống một chút để có thể nhìn thấy rõ phần đuôi xe gần mặt đường, giúp tránh va chạm với chướng ngại vật nằm dưới thấp khi lùi xe hoặc để xác định các vạch kẻ đường dễ hơn.
5. Không rà thắng liên tục khi xuống dốc
Khi ô tô đang đổ đèo hoặc xuống dốc, nếu tài xế liên tục ra thắng sẽ khiến lượng nhiệt từ má phanh truyền ngược lại khiến dầu thắng sôi lên, gây mất thắng. Đặc biệt nguy hiểm khi tình huống thường xảy ra ở giai đoạn cuối chặng đèo dốc, lúc đó tốc độ theo quán tính sẽ tăng lên trong khi thắng mất kiểm soát thì vô cùng nguy hiểm.
6. Gặp góc cua gắt, đừng thắng gấp
Trong lúc lái xe gặp khúc cua gắt phía trước, theo thói quen chúng ta thường vội đạp thắng để giúp giảm nhanh tốc độ xe. Tuy nhiên ít ai biết rằng, thực ra khi xe đang vào cua, việc đột ngột giảm tốc độ sẽ làm cho bánh xe khó kiểm soát hơn rất nhiều. Đặc biệt với các góc cua ngắn thì quán tính xe sẽ lớn khiến việc thắng trong lúc ôm cua càng thêm nguy hiểm.
Với các xe đời mới, thường được trang bị hệ thống cân bằng chủ động (ESP) sẽ tự điều chỉnh độ bám đường của các bánh xe để giảm thiếu trường hợp vừa kể trên.
7. Tuyệt đối không bật chế độ kiểm soát hành trình (Cruise control) khi lái xe trong mưa
Nhiều người thường lạm dụng chế độ kiểm soát hành trình, vì nhiều lý do. Thật ra, chế độ kiểm soát hành trình chỉ thật sự hiệu quả trên đoạn đường khô ráo, khi đó các cảm biến và các thông số cài đặt của xe mới vận hành hoàn hảo. Còn đối với khi trời mưa, độ bám đường của bánh xe bị suy giảm rõ rệt và tầm nhìn kém, bạn đừng nên giao phó chính mình cho hệ thống máy tính mà cần tập trung lái xe để chủ động kiểm soát được những tình huống bất ngờ có thể gây nguy hiểm.
8. Tránh các điểm mù của xe tải, container…
Khi tham gia giao thông, cố gắng đừng đi bên cạnh hoặc ở quá gần một chiếc xe tải nặng. Nếu xe của bạn ở trong khu vực “điểm mù” của một chiếc xe tải dài và cao, họ sẽ không nhìn thấy bạn và vì thế bạn sẽ không kịp phản ứng khi chiếc xe tải ấy chuyển làn hoặc rẽ phải/trái.
Với trường hợp bạn đang ở vị trí ngang với dàn bánh sau, phía cuối rơ-mooc của một xe container, hãy nháy đèn hoặc bấm kèn tạo tín hiệu để tài xế xe tải biết có ô tô bạn phía sau.
9. Đừng để quá nhiều vật trang trí trên mặt táp-lô
Nhiều người, nhất là phụ nữ thường thích trang trí chiếc xe của mình với những bức tượng nhỏ đáng yêu; hay một số bác tài lại hay vất chìa khóa, điện thoại và nhiều thứ linh tinh khác lên mặt táp-lô… những vật thứ này sẽ vô tình choáng mất tầm quan sát của bạn. Hoặc khi phải thắng gấp, những vật trang trí linh tinh đặt phía trước táp-lô ấp sẽ bay thẳng vào người bạn khiến bạn thêm cuống quít và gặp nguy hiểm hơn. Vì vậy, đừng biến mặt táp-lô của ô tô thành cái “kệ sách” để có thể vứt đồ linh tinh lên đó.
10. Không nghe nhạc hoặc mở radio quá lớn khi đang lái xe
Đây là lời khuyên hữu ích dành cho các tài xế trẻ nói riêng và những người có thói quen mở nhạc thật lớn khi đang lái xe nói chung !
Khi lái xe bạn cần tập trung cao độ, để ý cả những tiếng động bên ngoài như tiếng kèn, hay tiếng thắng gấp của xe bên cạnh, hoặc tiếng còi hú của xe cấp cứu. Vậy nên, đừng bật loa quá to, chỉ nên để âm thanh vừa đủ nghe đối với hành khách.
Tổng hợp
