Người mua được thông báo xe “chất lượng ổn” ở thời điểm kiểm tra, nhưng khi bán lại mới biết lịch sử từng bị tai nạn nặng.
Báo Vnexpress ngày 26/4 đưa thông tin với tiêu đề: Mua ôtô cũ 3 tháng mới biết xe từng bị tai nạn nặng. Với nội dung như sau:
Đầu tháng 1, Văn Bình (TP HCM) mua chiếc Mazda CX-3 2021 đã chạy 11.000 km. Anh cùng chủ cũ đến một đại lý Mazda ở TP HCM để kiểm tra tổng quát trước khi ký hợp đồng. Bình cùng chủ cũ yêu cầu nhân viên cố vấn dịch vụ “kiểm tra chất lượng xe để tiến hành mua bán”. Sau kiểm tra, nhân viên kỹ thuật thông báo với chủ xe và anh Bình “xe không có vấn đề gì, mọi thứ hoạt động bình thường”.
Trong hóa đơn ghi rõ kiểm tra tổng quát bảo dưỡng cấp độ 1, và đo kiểm tra áp suất nén của máy. Kết luận ghi trong hóa đơn là xe không có lỗi, mọi thứ hoạt động bình thường. Anh Bình lúc này đồng ý mua xe với giá 510 triệu đồng.
Sau khi sử dụng xe 3 tháng, Bình có ý định đổi xe. Anh liên hệ các salon để tiến hành định giá. Một nhân viên salon sau khi xem xe cho biết xe đã bị đâm đụng nặng, nhiều chi tiết không nguyên bản. Kiểm tra tại một đại lý Mazda khác, lịch sử bảo dưỡng của xe cho thấy một bảng chi tiết 68 phụ tùng/nội dung sửa chữa, thực hiện ngày 9/10/2023, tức trước khi mua khoảng 3 tháng, địa điểm thực hiện ở ngay đại lý Mazda nơi anh và chủ cũ tiến hành kiểm tra xe trước khi mua bán.
Các bộ phận phải sửa chữa cho thấy xe đã bị tai nạn nặng như đồng xương chassis sau, cản sau, ổ khóa ca-pô, thay khung xương két nước, tháo lắp kính lưng, thay đèn pha cos, nắp ca-pô…, chủ yếu liên quan khung gầm, vỏ, không ảnh hưởng tới động cơ.
Văn Bình không liên lạc được với chủ cũ nên tìm đến đại lý Mazda tại TP HCM để khiếu nại, vì cho rằng nhân viên kỹ thuật đã cung cấp kết quả không chính xác. Tuy vậy, đại lý cho biết đã làm đúng yêu cầu “kiểm tra chất lượng của xe trước khi mua bán”, tức là chất lượng xe tại thời điểm đó có tốt hay không, không liên quan tới lịch sử sửa chữa trong quá khứ. Do đó, đại lý không chấp nhận yêu cầu của Văn Bình đòi bồi thường thiệt hại khoảng 100 triệu so với giá trị thật của xe.
Trả lời VnExpress, phía Mazda cũng cho biết nội dung tương tự và khẳng định, khách hàng đưa ra yêu cầu không trùng khớp với mong muốn thực sự.
Các chuyên gia mua bán xe cũ cho biết, đây không phải là tình huống hiếm gặp khi giao dịch. Nếu xe từng bị tai nạn, giá bán lại sẽ rất thấp, vì vậy nhiều chủ cũ sẽ cố gắng tìm cách che giấu lịch sử bảo dưỡng, sửa chữa. Một số cách mà chủ cũ thường dùng như chủ động kiểm tra xe ở một salon, xưởng có quen biết từ trước, hoặc nếu gặp khách hàng không có kinh nghiệm, hiểu biết, sẽ chỉ yêu cầu kiểm tra chất lượng xe ở thời điểm bán.
Theo đó, thay vì yêu cầu cung cấp lịch sử sửa chữa, chủ xe chỉ yêu cầu kiểm tra chất lượng. Tức là, dù chiếc xe từng bị đâm đụng nặng, nhưng nếu đã sửa xong, và hiện vận hành tốt, thì kết quả tại thời điểm kiểm tra vẫn là tốt.
Các chuyên gia pháp lý cho biết, sẽ không có cơ sở để khiếu nại trong trường hợp này, nếu các hóa đơn, phiếu yêu cầu không viết rõ “kiểm tra lịch sử” hoặc có các bằng chứng khác chứng minh điều này.
Khi mua xe cũ, người dùng nên tìm những chiếc xe có lịch sử bảo dưỡng chính hãng đầy đủ, không có những phát sinh liên quan đến va chạm, ngập nước như đồng sơn khung gầm, thay ghế, sửa hệ thống điện… Khi tiến hành kiểm tra, cần kiểm tra rõ lịch sử bảo dưỡng, không phải tình trạng xe lúc mua bán.
Nếu nghi ngờ, người mua có thể đề xuất kiểm tra thêm ở đại lý chính hãng khác, để có kết quả chính xác và đồng nhất. Cuối cùng, không nên mua những chiếc xe không có lịch sử bảo dưỡng rõ ràng, nếu không biết rõ lai lịch, nguồn gốc.
Tiếp dến, báo Dân Trí cũng có bài đăng tương tự với thông tin: Choáng trước khả năng “hồi sinh” ô tô tai nạn của thợ Việt
Nội dung được báo đưa như sau:
Dưới đây là những chiếc xe ô tô được rao bán với cam kết không đâm đụng, “nguyên zin”, được cộng đồng mạng “soi” ra quá khứ gặp tai nạn nghiêm trọng. Mua xe ô tô đã qua sử dụng, người dùng cần lưu ý gì?
Xe Hyundai Accent gặp tai nạn nát đầu được làm mới rao bán cam kết “đẹp zin tuyệt đối”
Chiếc xe Hyundai Accent mang BKS 20A – 423.XX được phát hiện gặp tai nạn vào ngày 3/3, trước đó chủ showroom đã đăng tải rao bán chiếc xe giống biển số với chiếc xe gặp nạn trên trang cá nhân mạng xã hội.
Sáng ngày 6/5 một cửa hàng xe cũ tại Hải Phòng đăng tải trên nhiều hội nhóm ô tô trên mạng xã hội một video rao bán mẫu xe Hyundai Accent sản xuất năm 2020, kèm lời cam kết xe gia đình, 1 chủ nữ đi từ mới và “zin” từ A đến Z.
Cộng đồng mạng sau đó đã soi ra chiếc xe được rao bán trên giống hệt với chiếc đã từng bị tai nạn rất nghiêm trọng. Theo một số nguồn tin, chiếc Hyundai Accent mang biển số 20A-423.XX gặp tai nạn tại cầu Linh Nham, Đồng Hỷ, Thái Nguyên vào tháng 3/2022.
Hình ảnh vụ tai nạn cho thấy chiếc xe bị hư hại rất nghiêm trọng, phần cản trước bung ra, trong khi khu vực két nước làm mát bị biến dạng, chiếc xe sau khi va chạm đã bị lật ngược.
Hiện tại, trên tất cả các kênh mạng xã hội của showroom này đã gỡ tất cả các bài đăng, video về chiếc xe Hyundai Accent rao bán có biển số giống với chiếc xe bị tai nạn ở Thái Nguyên.
Xe sang Mercedes-Benz rao bán rẻ như Mazda 3 cam kết không đâm đụng bị vạch trần
Vụ việc xảy ra vào tháng 3/2021, trên hội một nhóm ô tô Mercedes Việt Nam xuất hiện bài viết từ một chủ nhân rao bán chiếc xe Mercedes-Benz C250 Exclusive 2015 với giá 760 triệu đồng kèm lời cam kết không đâm đụng.
Trước mức giá khá rẻ so với mặt bằng chung trên thị trường ô tô cũ Việt Nam, nhiều người dùng mạng xã hội đã tỏ ra nghi ngờ và tìm ra thông tin chiếc xe này đã bị tai nạn.
Cụ thể, vụ việc xảy ra vào ngày 14/05/2019, chiếc Mercedes-Benz C250 Exclusive 2015 đã gặp tai nạn đâm vào một cây xanh trên quốc lộ 32, hướng Hà Nội đi Phú Thọ.
Hình ảnh được người dân chụp lại và chia sẻ trên mạng xã hội cho thấy chiếc xe bị hưng hỏng nặng phần đầu, vỡ, trong khi cản sau cũng bị ảnh hưởng không nhỏ.
Nhiều người dùng đã tỏ ra châm chọc chủ xe bằng những lời bình luận mỉa mai như “pha leo cây ngọt quá”, hay “hãy nhớ rằng ngon thì không rẻ mà rẻ thì không ngon”. Chủ xe đã nhanh chóng xóa bài đăng rao bán, song những hình ảnh vẫn được nhiều người dùng chụp lại được.
Từ tình huống “cười ra nước mắt này”, một số người đặt câu hỏi về chất lượng của những chiếc xe cũ, ô tô lướt đang được rao bán trên thị trường.
Chủ một showroom xe đã qua sử dụng trên đường Phạm Hùng (Hà Nội) cho biết: “Thực ra người bán có chào bán thế nào thì phần lớn người mua ô tô cũ đều nhờ bạn bè có kinh nghiệm, gara hay đưa xe vào trung tâm của hãng để kiểm tra. Xe ngon thì ít khi có giá rẻ, đã giá rẻ thì phải đặt dấu hỏi và kiểm tra thật kỹ”.
Hyundai Kona gây tai nạn liên hoàn được rao bán với cam kết không đâm đụng
Ngày 6/6/2020, một showroom đã đăng tải một bài đăng rao bán mẫu xe Hyundai Kona mang BKS 81A-xx9.71, sản xuất năm 2018 và được đăng ký lần đầu vào năm 2019. Trong bài đăng, showroom cam kết chiếc xe Kona trong tình trạng không đâm đụng, ngập nước.
Cộng đồng mạng nhanh chóng “soi” ra được chiếc xe này đã gây ra một vụ tai nạn liên hoàn tại ngã ba Hoa Lư, TP.Pleiku vào ngày 20/6/2019, chiếc xe này đã tông liên hoàn vào 5 xe mô tô đang dừng đèn đỏ phía trước và một xe ô tô đang di chuyển cùng chiều trên đường.
Sau cú đâm liên hoàn chiếc xe Hyundai Kona bị hư hỏng khá nặng, phần đầu bị biến dạng, nắp ca-pô của xe đã không còn, trụ A bị ảnh hưởng lớn và cản trước của chiếc xe bung ra.
Một năm sau, một cửa hàng ô tô cũ đã đăng bán chiếc xe Hyundai Kona có biển số giống với chiếc xe gây tai nạn liên hoàn tại TP.Pleiku (Gia Lai) vào ngày 6/6/2020, nhiều người dùng mạng xã hội đã tỏ ra bất bình với cách làm việc của showroom và vụ việc này sẽ gây ảnh hưởng lớn tới hoạt động kinh doanh của cửa hàng ô tô này.
Sau khi bị cộng đồng mạng phát hiện, chủ tài khoản rao bán chiếc xe Hyundai Kona gây tai nạn đã nhanh chóng gỡ bài khỏi các hội nhóm trên mạng xã hội, song những hình ảnh từ vụ việc vẫn nhanh chóng bị người dùng chụp lại là tâm điểm bàn tán trên các hội mua bán, trao đổi xe.
Mua xe ô tô cũ cần lưu ý gì để tránh mua phải xe đâm đụng, thủy kích
Ô tô bị tai nạn thường sẽ bị ảnh hưởng nặng ở phần đầu xe, nơi đặt nhiều bộ phận quan trọng như động cơ, hệ thống lái. Dù được sửa chữa kỹ lưỡng thì độ an toàn sẽ không thể được đảm bảo như trước.
Vì thế, người dùng đang có ý định mua ô tô cũ nên bỏ túi những mẹo kiểm tra dưới đây để có thể lựa chọn cho cá nhân một chiếc xe hoàn hảo.
Kiểm tra sơn xe
Những xe bị tai nạn, đâm đụng vỏ xe bị va chạm sẽ bị móp, nước sơn bị bong tróc, nên chủ xe buộc phải tân trang, sơn lại xe. Nếu thấy một vùng trên vỏ xe có màu sắc hơi khác biệt so với màu sơn chính, có thể sẫm màu hoặc nhạt hơn thì nhiều khả năng chiếc xe đó đã bị va chạm và được sơn lại.
Bên cạnh đó, người dùng chú ý quan sát kỹ các chi tiết đường gò cửa xe, ốp thân, đầu và đuôi xe. Đây là những vị trí dễ bị ảnh hưởng khi xảy ra va chạm, dù được các thợ sửa chữa gò lại kỹ lưỡng thì vẫn sẽ không thể đồng nhất với nhau, dễ dàng nhận ra những nhược điểm.
Kính chắn gió
Kính chắn gió là nơi dễ nhận biết, kiểm tra xe ô tô đã bị tai nạn, do bộ phận này nhạy cảm và dễ nứt vỡ. Khi mua xe ô tô cũ, người dùng nên quan sát đến các thông số được nhà sản xuất in trên phía dưới góc bên trái.
Nếu mẫu xe sản xuất năm 2010 thì hàng cuối cùng sẽ có số 0, năm 2011 sẽ là số 1, tương tự 2012 sẽ là số 2,… Bên cạnh đó kính được thay mới sẽ có hàng số “VIN” không trùng với số trên các kính còn lại, đồng thời sẽ phải đi lại keo chỉ nếu không phải kính chính hãng và sẽ có cái nhìn “dại” hơn.
Kiểm tra keo chỉ
Keo chỉ được các nhà sản xuất dùng để bảo vệ các mép cánh cửa, nắp capo có tác dụng tránh gỉ và tạo tính thẩm mỹ, song nếu chiếc xe đã bị đâm đụng sẽ cần sử dụng đến kỹ thuật gò, hàn những chỗ keo chỉ này và sẽ bị lộ nứt vỡ, đây là một điểm nhận biết, keo chỉ “zin” trên ô tô sẽ có độ cứng và đồng nhất với nhau.
Kiểm tra ốp và khe cửa
Khe và mép cửa ô tô là các vị trí dễ phân biệt đối với chiếc ô tô đã bị va chạm tai nạn, nếu chiếc xe vẫn hoàn hảo thì khe cửa sẽ thẳng và đồng đều từ trên xuống dưới, trong trường hợp xe bị đâm đụng, khe cửa sẽ không đồng đều và bị xê dịch.
Mặt khác, người dùng hãy “soi” các chi tiết ốc bắt cánh cửa đã tòe, có vết vặn hay chưa. Nếu có, thì chiếc xe đã bị tháo ra để sửa chữa, nhiều khả năng bị va quệt hay tai nạn.
Nắp capo
Tương tự như trên nhiều vị trí trên ô tô, nắp capo là nơi dễ bị ảnh hưởng khi chiếc xe đã bị tai nạn, đâm đụng. Nếu các đường keo ở trên trong mép nắp capo không đều thì chiếc xe đã được nhân viên gara gò lại hay làm lại keo chỉ.
Kiểm tra ốc vít
Ở khoang động cơ, người dùng cần phải quan sát thật kỹ các con ốc trên các chi tiết máy, nếu xe từng bị tông mạnh làm hỏng động cơ thì nhân viên gara ô tô sẽ phải tháo các con ốc này để thay tháo hoặc sửa chữa, dấu hiệu nhận biết là ốc bị tòe, xuất hiện ốc mới ốc cũ, không đồng màu thì chiếc xe chắc chắn đã bị tác động vào động cơ.
Lái thử
Đây là một phần quan trọng khi mua xe ô tô đã qua sử dụng, lái thử là một cách để kiểm tra chiếc xe đã bị đâm dụng hay chưa, những vụ tai nạn nghiêm trọng sẽ có tác dụng xấu đến động cơ, hộp số hay hệ thống lái. Nếu tay lái bị rung, nặng hơn bình thường hay di chuyển không ổn định, thì chiếc xe đã gặp vấn đề.
Bên cạnh đó, hãy chú ý lắng nghe tiếng máy nổ động cơ xem có ồn hơn bình thường, hộp số có phát ra âm thanh lạ hay xe ô tô có bị trễ ga thì nhiều khả năng tình trạng “sức khỏe” của chiếc xe không được hoàn hảo.
